Las empresas de camiones de la Texas, anteriormente cerradas, abren con nuevos nombres

Las leyes que rodean a las empresas de camiones están destinadas a garantizar que no haya conductores inseguros en las carreteras. Se supone que deben evitar que las empresas tomen atajos que puedan conducir a un accidente de camión comercial. 

¿Qué ocurre, sin embargo, si una empresa mal gestionada e insegura que ha sido puesta fuera de servicio por esta normativa simplemente vuelve a empezar con otro nombre? Este proceso se llama "reencarnacióny se va haciendo más y más frecuente a medida que pasan los años.

¿Cómo puede una empresa antigua empezar de cero? En algunos casos, puede haber razones legítimas. La gran mayoría, sin embargo, son para fines nefastos que ponen a los tejanos en la carretera en riesgo de verse involucrados en un accidente de camión. Estas empresas, después de haber sido puesto fuera del negocio por los reguladores, solicitar a la FMCSA un nuevo número DOT como si se tratara de una nueva empresa. Esta pequeña mentira sólo implica un formulario y una pequeña cuota, lo que hace que sea increíblemente fácil para las empresas reencarnar una y otra vez para evitar las multas o el cierre definitivo. Si usted o un ser querido ha sido herido en un accidente debido a una de estas empresas, necesita el mejor abogado de lesiones de camiones en Houston Texas.

Preocupación por la seguridad de un nuevo número DOT

¿Qué significa recibir un nuevo número DOT? Significa un registro limpio que probablemente no será revisado hasta los 18 meses de existencia. Esto significa que las violaciones de seguridad pueden seguir ocurriendo de una manera que pone en riesgo a otros conductores y a los empleados de la empresa.

El cumplimiento de las normas de seguridad puede inspeccionarse en los controles de carretera. Algunos de estos controles pueden culminar con una orden de fuera de servicio para el vehículo si no se cumplen las normas. La orden de retirada del servicio puede compararse con la suspensión del permiso de conducir para los vehículos de pasajeros. Su esencia es que el vehículo debe pagar una multa o solucionar la infracción (o ambas cosas) antes de volver a la carretera.

Hay un gran problema con estas órdenes. Debido a que muchas de ellas se emiten en los controles de carretera, a menudo se permite que los camiones continúen su viaje debido a la aglomeración en las áreas de descanso y las estaciones de pesaje. Esto podría conducir a un gran accidente de camión debido a las condiciones inseguras como:

• Carga sobrecargada
• Mantenimiento inadecuado
• Conducción insegura

La normativa de la FMCSA ofrece pistas prometedoras para frenar la reencarnación

En respuesta a los peligros que el proceso de reencarnación supone para otros conductores, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) ha intervenido con nuevos métodos para frenar esta práctica. Las nuevas leyes amplían el poder de la FMCSAcon lo siguiente:

• Cualquier camión de 18 ruedas o de gran tamaño que reciba una orden de fuera de servicio debe solicitar una revisión administrativa en un plazo de 21 días o se emitirá una orden final
• Todos los registros de seguridad y cumplimiento del transportista reencarnado pueden consolidarse permanentemente

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