El abogado de Houston Joe Stephens busca millones para la víctima de un accidente de camión

Un hombre de Texas sufrió lesiones en gran parte de su cuerpo en un accidente de camión en 2018, incluyendo el desarrollo de CRPS, una condición médica crónica y debilitantemente dolorosa.

Houston, TX (15 de julio de 2019) - Houston accidente de coche abogado Joe Stephens ha emitido una carta de demanda en nombre de su cliente, el Sr. Williams, buscando un acuerdo multimillonario por las lesiones que el Sr. Williams recibió en un accidente de camión en 2018. Su camión grande chocó con un camión y un remolque operado por Phillip Baker mientras estaba al servicio de Brinkerhoff, una empresa de servicios petroleros. El Sr. Williams ha estado lidiando con dolor constante y deterioro desde el accidente, incluyendo el síndrome de dolor regional complejo, un trastorno nervioso asociado con dolor debilitante y crónico.

Una maniobra irreflexiva con consecuencias desastrosas

En la mañana del 16 de enero de 2018, Phillip Baker conducía su camioneta Ford y su remolque Big Tex Utility por la carretera 137, cuando se encontró perdido. Llevó el camión y el remolque cargado con un equipo de lavado a presión hasta el arcén de la pequeña autopista de dos carriles, justo sobre la cresta de una colina. Baker entonces hizo un repentino giro en U en medio de la autopista, una maniobra descuidada con consecuencias desastrosas.

Mientras Baker intentaba dar la vuelta, el camión del Sr. Williams empezó a bajar la colina. Shamal intentó desviarse y evitar una colisión pero se dio cuenta de que sólo impactaría en la cabina de Baker, un posible escenario de peligro de vida para cualquiera dentro del camión más pequeño. En cambio, Shamal hizo lo único que pudo y chocó con el remolque de equipo de Baker. La colisión resultante hizo que el equipo de Shamal se saliera de la carretera y rodara al otro lado de la misma.

Como resultado de la colisión, el Freightliner del Sr. Williams sufrió importantes daños y fue declarado siniestro total. Y lo que es más importante, el compartimento interior de los pasajeros quedó prácticamente destruido. Como abogado con experiencia en lesiones de camionesEn cuanto a las pruebas, Joe pudo demostrar que las pruebas físicas demuestran que hubo fuerzas suficientes para causar las graves lesiones que posteriormente se muestran en el historial médico de Shamal.

La investigación estableció claramente la falla

Baker admitió la culpa ante el Sr. Williams y ante el agente del DPS Mike Baskerville. El policía citó a Baker por hacer un giro en U inseguro. Baker admitió que no había nada que Shamal pudiera haber hecho para evitar la colisión. Declaró que "no culpaba a Shamal de nada. Sinceramente, creo que ayudó a salvar nuestras vidas [al virar a la derecha]". El agente Baskerville consideró que no se podía culpar a Williams por no haber evitado la colisión porque su camino estaba bloqueado y Shamal tenía el derecho legal de paso. Baskerville tampoco criticó la maniobra evasiva de Shamal teniendo en cuenta que llevaba una carga de 80.000 libras y no tenía una oportunidad razonable de parar o evitar la colisión.

Daños y perjuicios físicos y emocionales

Después de su tratamiento inicial, el Sr. Williams ha visto a muchos proveedores médicos durante los últimos 18 meses que lo han tratado por los síntomas derivados del accidente. Neurólogos, médicos para el control del dolor, médicos de medicina física, ortopedas, un quiropráctico, un psicólogo y fisioterapeutas le han diagnosticado y tratado las siguientes lesiones: Síndrome de Dolor Regional Complejo, un desgarro "SLAP" en el labrum de su hombro derecho, hernias de disco y lesiones en las articulaciones facetarias de su columna cervical y lumbar con radiculopatía; un desgarro completo en su rodilla derecha anterior con más desgarros en su menisco lateral y médico; deformidad del boutonniere de la mano izquierda; conmoción cerebral postraumática; depresión y ansiedad. Los registros médicos de Shamal muestran que no había síntomas de estas lesiones antes del accidente de 2018 y los expertos médicos han testificado que es una probabilidad razonable de que el accidente las haya causado.

La más debilitante de las lesiones del Sr. Williams es el desarrollo del Síndrome de Dolor Regional Crónico. El CRPS es un desorden nervioso crónico que ocurre más a menudo en los brazos o las piernas después de una lesión menor o mayor. El CRPS está asociado con un dolor nervioso severo y es incurable.

Debido a sus lesiones, el Sr. Williams ha experimentado dolores de cabeza, problemas de visión, temblores, debilidad, hormigueo y entumecimiento en sus brazos y piernas, nerviosismo, irritabilidad, cambios de humor, ira, vértigo y tinitus. También sufre de problemas cognitivos como dificultad para concentrarse, pérdida de memoria a corto plazo, fatiga, insomnio, problemas para realizar varias tareas, falta de juicio y disminución de la motivación. No es capaz de socializar. No ha podido dormir cómodamente debido al dolor.

Debido a la colisión, el Sr. Williams continúa enfrentando severas dificultades y no puede llevar una vida normal y libre de restricciones sin dolor y sufrimiento. Es probable que se vea obligado a permanecer inactivo debido a sus lesiones por el resto de su vida.

Justicia razonable sin un largo y costoso juicio

El abogado de lesiones personales Joe Stephens del bufete Stephens Law Firm ha emitido una carta de demanda a Brinkerhoff y Philip Baker solicitando una cantidad multimillonaria que considera justificada dado el impacto que el accidente de camión de 2018 ha tenido en la vida del Sr. Williams. "Mi firma ha presentado esta demanda con la esperanza de lograr justicia para el Sr. Baker sin necesidad de un largo juicio", declaró el Sr. Stephens. "Creo que la responsabilidad es clara en este caso y que la cantidad que solicitamos es justa y razonable por el trauma, el sufrimiento y las pérdidas económicas sufridas por el Sr. Baker".

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Joe Stephens es un abogado litigante doblemente certificado con base en Houston, Texas. Sus más de 30 años de experiencia incluyen extraordinarias victorias en los tribunales de Texas y acuerdos en casos de lesiones personales que involucran accidentes de camiones y automóviles, muerte por negligencia y responsabilidad por productos defectuosos.